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                        襄南高速項目最長(cháng)涉水大橋完成箱梁架設

                        襄南高速渭水水庫大橋已完成箱梁架設即將進(jìn)入橋面施工階段。


                        作者:

                        文/王杰 圖/云珂

                        近日,襄南高速渭水水庫大橋最后一片箱梁平穩地架設在支座墊石上,標志著(zhù)該橋已完成箱梁架設即將進(jìn)入橋面施工階段。

                        渭水水庫大橋是襄南高速沿線(xiàn)涉水大橋長(cháng)度最長(cháng)、墩柱高度最高的一處大橋。該橋全長(cháng)889米,作業(yè)位置水深最深處達10米,最高橋墩高度達14.5米,共鋪設288片預制箱梁,下部構造橋墩采用雙柱墩配樁基礎,左右幅橋梁上部構造均采用(4*20.5)+4×(5*25)+3(4×25)m八聯(lián)先簡(jiǎn)支后結構連續組合小箱梁設計。

                        為確保預制箱梁吊裝順利進(jìn)行,襄南高速項目部提前謀劃、科學(xué)部署,秉持“確保安全”“提質(zhì)增速”的理念,合理安排預制梁場(chǎng)和橋梁一線(xiàn)架設的生產(chǎn)關(guān)系,狠抓施工現場(chǎng)質(zhì)量安全管理,不斷加大人力物力投入,專(zhuān)人全程現場(chǎng)盯控,加班加點(diǎn)推進(jìn)制梁、運梁、架梁施工進(jìn)度,為施工創(chuàng )造了有利條件。

                        據悉,襄南高速項目已完成三八水庫大橋、渭水水庫大橋等6座橋梁的箱梁架設,剩余趙家檔大橋等橋梁的箱梁架設工作也在有序進(jìn)行中。下一步襄陽(yáng)路橋仍將緊盯工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理,嚴格落實(shí)冬季施工防護措施,確保高質(zhì)量、高效率完成年度施工任務(wù)。

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